Moto Trail de Provence

Désolée que tu te sois déplacé pour rien mais pas vraiment puisque ça t'a permis de voir ce qui n'allait pas
Il devait s'imaginer que tu n'allais pas venir pour rien mais à ce prix-là, il va la garder longtemps

Pas pensé à te dire que pour la prochaine fois, exige des photos en gros plan des consommables, du moteur, de la selle...

Si le type rechigne, laisse tomber

Mince, c'est bête ... Autant pour toi que pour lui!

Comment ce fait-il que depuis 2002 elle n'est pas eu de révision?
Le gars surfe sur le côté assez rare de ces modèles?
Donc la robe n'est pas à la hauteur de ce qu'elle avance...
Dommage que tu n'es pas eu plus de temps! Je t'aurais accueilli volontiers!


Par contre mimi merci pour tes explications... Maintenant je sais que j'y connais rien en elefant... Je vois plus de différence..

http://www.leboncoin.fr/motos/672668983.htm?ca=22_s

a coté de chez moi

parfait pour cumuler des bornes mais pas vraiment pour du TT

et lui mettre une roue de 21? et ou un autre ensemble fourche roue avant? çà peut se faire?

car avec l'économie de prix entre les deux, çà doit pouvoir se trouver!

Paraît que c'est la partie-cycle qui fait enclume sur ce modèle
maintenant c'est toujours pareil,c'est le pilote qui fait toute la différence
Pascal et Danilo ont bien fait la HAT avec ça, en roue de 19, pneus mixtes et à l'époque il y avait encore les pierriers à franchir dans l'Infernotto

elephanteau????

http://www.leboncoin.fr/motos/671907306.htm?ca=22_s

t'as raison...

Alors:
J'ai eu l'occasion d'essayer une Elefant Bifaro, soi-disant comme neuve à un prix trop élevé, de voir une autre à moindre coût mais dont la rénovation allait atteindre pas loin du prix de la première, j'ai eu une proposition d'une autre Bif bien sous tous rapports, mais avec encore du travail esthétique et de fiabilisation, et après avoir tout lu Freud, les forums, suivi les péripéties mécaniques des uns, tout en bavant sur les balades d'anthologies des autres (et pas forcément en Elefant), je me suis posé la question face à un doute envahissant : suis-je prêt à me relancer dans une passion dévorante et fagocitrice de temps, de patience et d'énergie...
Non !
J'ai commencé a regarder si l'herbe était pas plus verte et plus simple ailleurs pour mon budget.
Et je viens de craquer pour ca à 3900 roros : Rien à voir avec L'elefant qui est particulièrement vouée à des passionnés mais bien décidé a profiter des dernières meilleures années autre part que dans mon garage. C'est un raccourci et réducteur mais en gros, c'est l'idée directrice de ce choix .
Un peu de crash-bar au moteur et en protection, 2 pneus avec un peu plus de tétines et roule ma poule...C'est par ou le Maroc ?

Ha ouais ! Plus aucun rapport avec l'éléphant !

Gros avantage tu va pouvoir passer ton temps le cul sur sa selle et comme ça consomme rien avec toutes ces économie tu pourra faire pleins de belles balades!!

Denieres news...
P'tain je suis maffré !
Pour m'imprégner de cette moto, me suis inscrit sur un forum taggé BMW F650.
Le monde est vraiment petit : dans la rubrique de ce modèle, je vois un message d'un type qui a des problèmes de coupures moteur. Je te donne Emile, c'est MON VENDEUR ! (qui ne m'avait rien dit...ca gâche un peu une relation qui se voulait de confiance...)
Et ca date de ce WE...Enfer et pute en faction...
Les dieux sont contre moi...
Bon, j'avais rien payé encore, ce devait être de visu, après essai de la moto...
Donc je reste digne dans l'adversité et je lui ai demandé s'il me prenait pas pour un c... non, je lui ai demandé de me tenir au courant des analyses, diagnostiques et réparations...
Le monde n'est plus ce qu'il était... Ca devient dur de pouvoir faire confiance....

Vince a écrit :Gros avantage tu va pouvoir passer ton temps le cul sur sa selle et comme ça consomme rien avec toutes ces économie tu pourra faire pleins de belles balades!!

et si ça tombe en panne au fin fond du Maroc, y a moyen de réparer ou il faut appeler l'assistance
et l'injection ça coûte un bras....n'est-ce pas Vince

T'as failli avoir la même que Mickey
Bon valait mieux que tu découvre le pot aux roses avant l'achat plutôt qu'après même si l'on a 3 mois pour se retourner contre le vendeur, ça risque d'être galère et surtout une grosse perte de temps

et tu finiras bien par la trouver la perle rare

Merci Mimi...Un jour, j'y arriverais...!
@Vince : c'était quoi ton problème ?
Je suis toujours en contact avec le vendeur car ca peut arriver une "panne à la con" et si elle est identifiée et réparée, on verra.
Lui c'était de brèves coupures et avec le compte-tour qui s'affole a chaque fois.
Une fois, il a du s'arrêter, mais un coup de démarreur et elle est repartie.
Entre temps elle marche normalement avec un ralenti au compte-tour plus haut que d'hab.
Il lui semble aussi que moins il faisait chaud, mieux ca allait...
La batterie ne tenait plus trop la charge et il va la changer...mais ca peut-être aussi la régulation , voire l'injection, des capteurs, sonde lambda qui déconnent......
Vince si t'as une expérience d'une situation similaire...merci

salut,

j'ai eu le meme soucis avec ma transalp a l'achat a un papy qui ne l'avait pas faite tourner d'un moment et stockee sur la laterale.....j'avais des coupures d'abord dans les tours puis a bas regime....j'allais demonter les carbus et regarder les membranes quand je me suis dis "tente le nettoyant carbus injection" de facom....

ben nickel depuis 4000kms sans soucis!!

nettoyage des carbus lors des reglages a la prochaine revision!!

bonne route