Moto Trail de Provence

Bonjour à tous,

Je suis Laurent (58 ans) de La Crau dans le Var ! Adepte du pneu à tétine depuis l'âge de 16 ans, j'ai basculé un temps du côté obscur de l'asphalte , mais me voilà de retour pour les bains de boue, le nez dans la poussière, la magie de la piste...
J'ai extrait de l'oubli un bon vieux XL600R PD04 de 87, et lui ai proposé une restauration complète qu'il a accepté avec une immense gratitude
J'ai possédé une Yamaha 125cc DTMX, Une 200 XLR, une 250 XLS, une 600 XLLM, et une 650 Dominator. Ça c'est pour les trails. Pour la route, une Honda 750VFR Carat monobras et une VFC750H Magna.
Voilà quelques photos de la bête finalisée une petite centaine d'heures de soins intensifs

Superbe restauration, elle est comme neuve

Bravo et bienvenue parmi nous

C' est pas un XL600R !
C' est un XL600RM ...
A peu près rien de commun

midi134 a écrit :C' est pas un XL600R !
C' est un XL600RM ...
A peu près rien de commun

C'est du 600 HONDA RFVC!


Elle est propre et belle.....

bien sympathique moto.

welcome!!!

Bienvenue ici Lolo !

Merci à tous pour votre sympathique accueil !

J'ai hâte de retrouver un peu la piste avec vous. Pour celle de fin janvier, c'est mort pour moi, je bosse le samedi, mais je reste vigilant car pendant toutes ces heures de restauration, c'est à ça que je pensais !

Bien sûr, c'est le RM comme les spécialistes ont pu le noter, l'aboutissement et le dernier des 600 RFVC, cadre tube carré etc, etc...

Petites images du style avant et après pour les voyeurs

SAlut,

Tout ça pour me faire dire qu'il faut vraiment que je remette en route mon XL600LM

Stef

Salut ,
Bon boulot je suis en train de remonter la mienne , de 87 PD04 ,j'ai hâte de finir , manque pneus kit chaine , peinture réservoir et résine intérieure ,a bientôt sur les pistes .

xl600 a écrit :SAlut,

Tout ça pour me faire dire qu'il faut vraiment que je remette en route mon XL600LM

Stef

Yapluka ! Step by step et les choses progressent ! Alleeeez motivéééé

ed83 a écrit :Salut ,
Bon boulot je suis en train de remonter la mienne , de 87 PD04 ,j'ai hâte de finir , manque pneus kit chaine , peinture réservoir et résine intérieure ,a bientôt sur les pistes .

Yes, en fait c'est à cause du XLM que j'ai repris un 600. J'ai adoré cette moto, son moteur, son équilibre, son confort sur la piste. Il a fallu qu'une caisse me coupe la route en grillant un stop, pour que je m'en sépare à 110000 kilomètres Allez, tu tiens le bon bout et oui à bientôt sur la piste !

Quelques photos numérisées de mes partenaires de jeunesse !! Enjoy it !

Lolo83 a écrit : Yes, en fait c'est à cause du XLM que j'ai repris un 600. J'ai adoré cette moto, son moteur, son équilibre, son confort sur la piste. Il a fallu qu'une caisse me coupe la route en grillant un stop, pour que je m'en sépare à 110000 kilomètres Allez, tu tiens le bon bout et oui à bientôt sur la piste !

La mienne à 100.000 km c'est celle que l'on voit passer dans le bandeau tournant.

Stef

xl600 a écrit :c'est celle que l'on voit passer dans le bandeau tournant.

à l'époque où elle faisait encore des étincelles....

xl600 a écrit :

Lolo83 a écrit : Yes, en fait c'est à cause du XLM que j'ai repris un 600. J'ai adoré cette moto, son moteur, son équilibre, son confort sur la piste. Il a fallu qu'une caisse me coupe la route en grillant un stop, pour que je m'en sépare à 110000 kilomètres Allez, tu tiens le bon bout et oui à bientôt sur la piste !

La mienne à 100.000 km c'est celle que l'on voit passer dans le bandeau tournant.

Stef

Joli ! Si je peux me permettre un conseil, perso j'utilise systématiquement avec la première vidange un additif nano-particule de céramique Moto 4T prisé par tous les restaurateurs autos et motos anciennes. La marque est Tecflow (je n'ai aucune action dans la boîte) . C'est juste très efficace en terme de protection, et franchement c'est pas du placebo, le changement est notable en terme de souplesse et de couple.
Et à 100.000, elle le vaut bien cette star !