Moto Trail de Provence

C’est très bien une DRZ, l’important n’est pas la puissance mais la légèreté !
Je sais de quoi je parle ! Je roule en africa twin, c’est pour cela que je n’avance pas !

Oui, et je crois que nous sommes presque voisins

Tu es sur Nice ?

On est pas mal à habiter à quelques pâtés de maison les uns des autres

On ira bientôt rouler dans la terre si le cœur t’en dit !

Xav a écrit :C’est très bien une DRZ, l’important n’est pas la puissance mais la légèreté !
Je sais de quoi je parle ! Je roule en africa twin, c’est pour cela que je n’avance pas !

presqu on pourrait te pousser d ailleurs

Xav a écrit :Tu es sur Nice ?

On est pas mal à habiter à quelques pâtés de maison les uns des autres

On ira bientôt rouler dans la terre si le cœur t’en dit !

oh oui oh oui une sortie dans la terre (pasque la neige c est de la glace en ce moment )..... Joël, tu as reçu tes chambres à air renforcées?

Je suis de Menton

Oui j'ai tout reçu, et j'ai commencé à tout monter

Il me reste :
- pneu/ chambre avant
- leviers de frein et d'embrayage (je les attends)
- une fuite d'essence que je dois résoudre (mais Laurent m'a déjà donné des pistes)

Et oui, j'ai hate d'aller et de retourner sur les pistes avec vous

J'ai même commandé une selle "basse" (que je rachète à un gars de terre-bitume) pour pouvoir toucher des morceaux de pieds par terre

eoneland a écrit :Je suis de Menton

Oui j'ai tout reçu, et j'ai commencé à tout monter

Il me reste :
- pneu/ chambre avant
- leviers de frein et d'embrayage (je les attends)
- une fuite d'essence que je dois résoudre (mais Laurent m'a déjà donné des pistes)

Et oui, j'ai hate d'aller et de retourner sur les pistes avec vous

J'ai même commandé une selle "basse" (que je rachète à un gars de terre-bitume) pour pouvoir toucher des morceaux de pieds par terre

cool, comme neuve, elle va être ...... tu lui as trouvé un p'tit nom?

ps: pour la selle j te confirme: tu fais du cheval, elle ne te posera donc aucun souci de confort .... pour ce qui est de toucher les deux pieds au sol, j confirme aussi, c est une autre affaire

et oui, on a tous hâte d y retourner sur les pistes

Oui oui !!!

AMBROISE a écrit :Oui oui !!!

cool limasse bavaroise

ps: oui oui il est pas dans le manège enchanté

J'ai fait un petit tour tranquilloux sur les pistes que Misty et Laurent m'ont présenté...

J'y suis aller seul pour tester un peu tout ce que j'avais monté... Ajuster les réglages... Tout a l'air de tenir
J'ai un peu du mal avec le train avant que je trouve vraiment "flou", surtout sur route... Peut être une histoire de pression..?

La prochaine balade sera avec vous ! (mais je dois encore résoudre ma fuite d'essence...)

Bonnes fêtes à tous !

Bonnes fetes

la moitié de la mienne en bleue en plus

à très bientot

eoneland a écrit :J'ai fait un petit tour tranquilloux sur les pistes que Misty et Laurent m'ont présenté...

J'y suis aller seul pour tester un peu tout ce que j'avais monté... Ajuster les réglages... Tout a l'air de tenir
J'ai un peu du mal avec le train avant que je trouve vraiment "flou", surtout sur route... Peut être une histoire de pression..?

La prochaine balade sera avec vous ! (mais je dois encore résoudre ma fuite d'essence...)

Bonnes fêtes à tous !

c est super beau chez nous, quand même!

zarbi pasque ma bourrique m a jamais fait ça, ça te faisait ça la dernière fois avec les vieux pneus? après les 200 premiers kms ça fait un peu bizarre avec les tkc 80, puis par la suite c est tout nickel
au montage, le type m a dit : AV 1,9 et AR 2,1 sur route...... et sur piste AV 1,7 et AR 1,9
Marcel nous a toujours conseillé de ne pas trop dégonfler sur les pistes pour pas pincer et Marcel c est Marcel ..... et après y a toujours l équilibrage

ps: ton huile de fourche est d origine, ça joue peut-être?

ps: pendant ce temps là, je crapahutais dans les layons en pierrasses avec le sac sur le dos

Sur la doc Suzuki, c'est 1,25 devant et 1,50 derrière (1,75 en duo)...

Je vais essayer avec 1,7 / 1,9

Et l'huile de fourche est encore d'origine.. je dois la changer



Et tu n'as pas fait de photos de ton périple sac-à-dos ?

@Cyrille
Ma première moto était un Big DR750.. J'en garde un super souvenir !

eoneland a écrit :Sur la doc Suzuki, c'est 1,25 devant et 1,50 derrière (1,75 en duo)...

Je vais essayer avec 1,7 / 1,9

Et l'huile de fourche est encore d'origine.. je dois la changer



Et tu n'as pas fait de photos de ton périple sac-à-dos ?

@Cyrille
Ma première moto était un Big DR750.. J'en garde un super souvenir !

oui j avais vu ces pressions-là, mais du coup j ai jamais suivi la doc..... ça doit être pour ça que la bourrique bronche pas

si j ai: on était là haut (ça grimpait sec et ça descendait sec, même si en ce moment on va moins haut quand on chausse pas les raquettes ).... super beau temps chaud, on voyait la Corse

eoneland a écrit : @Cyrille
Ma première moto était un Big DR750.. J'en garde un super souvenir !

moi aussi mon premier gros cube c'était un DR750 jaune et bleu façon Dakar c'est pour ça que j'ai replongé le jour ou j'en ai trouvé un nickel. Le mien aura 27 ans dans qq mois dont 14 passés avec moi.

A+

Bon, me revoilà

Après une découverte des bouseux Avec Misty et Laurent pour ma première sortie... Ca m'a plu !

Alors j'ai restauré complètement le DRZ. Ca a pris un peu de temps.. Quand il fût prêt, mon fils me l'a piqué... Et l'a monté super motard pour faire l'andouille avec ses copains

Du coup, je n'avais plus de moto pour aller jouer avec mes nouveaux copains. J'ai eu la bonne (ou mauvaise) idée d'aller essayer une Husqvarna 701 supermoto (pas de version enduro disponible) pour me rendre compte du moteur.. Wow quelle santé... Ca marche !

Après pas mal de recherches sur les forums, surtout sur advriders, il se trouve que c'est une super bécane pour voyager...
Alors j'ai signé et l'attente a été longue.. Presque 4 mois pour la recevoir. Du coup j'ai vendu ma Speed Triple pour ne conserver que la 701. Le rodage est presque terminé, et du coup j'veux r'tourner faire des balades avec vous !