Moto Trail de Provence

J'aime bien les bouteilles derrière sur la photo... héhé

mise à part... belle machine

heuuu ?? Quelles "bouteilles" ??

simba a écrit :Salut à tous,

En effet, c'est bien l'eau + la trousse à outils. L'eau ne devait pas être bien fraîche mais à défaut d'autre-chose

Tu passes quand tu veux Eric, ce sera avec plaisir. Fais moi un MP avant si tu veux bien.

Ci-joint encore quelques photos.

Et un joli coupé E 30 J'ai eu la même

Au niveau moteur, si je me souviens bien elles étaient stock ?
Cette première version d'Africa Twin c'est vraiment celle que je préfère !
Magnifique ta collection Simba

Boubou a écrit :Au niveau moteur, si je me souviens bien elles étaient stock ?
Cette première version d'Africa Twin c'est vraiment celle que je préfère !
Magnifique ta collection Simba

Ben ceux celles-là qui ont créé le mythe de l'Africa-Twin... les premiers Dakar...

il y a un compartiment creusée dans la selle?

jeanmi a écrit :il y a un compartiment creusée dans la selle?

C'était pour y mettre la balise de sécurité (obligatoire en rallye raid)

+1, la selle est creusée pour la balise. J'ai récupéré celle de Patrice Toussaint (pour ceux qui connaissent).
Là je viens de récupérer une tenue complète avec les logos sponsors d'époque.

Tu as l'oeil Frederic, c'est une bien E30 Elle est depuis 22 ans dans la famille

Les moteurs sont d'origine en revanche les carbus n'ont pas de capsules d'enrichissement. Probablement pour gagner un peu en conso.

C'est vrai que les 1ères AT sont, pour moi, les plus belles. Et puis ces coloris... on a jamais fait plus beau.. je sais, je sais, suis pas objectif...

Chatothierry a écrit :

jeanmi a écrit :il y a un compartiment creusée dans la selle?

C'était pour y mettre la balise de sécurité (obligatoire en rallye raid)

ahhh!

simba a écrit :... on a jamais fait plus beau.. je sais, je sais, suis pas objectif...

Au contraire, tu es complètement objectif Comme on dit les gouts et les couleurs.... mais pour moi aussi les premières XRV 650 sont les plus belles, comparé aux couleurs bariolées de ces dernières années
La marathon est par la force des choses plus belle car plus "racing".
Je regarde un peu les annonces des AT plus récentes en 750 mais je me dit que décidément les couleurs ne sont pas top et qu'il faudrait lui faire une belle peinture genre ROTHMAN ou El Charo, peut être un peu trop too much mais tellement plus beau que d'origine. Pourtant je suis adepte des motos d'origine.

En fait j'ai un peu le même ressenti avec d'autres modèles comme le dominator ou bien encore la super ténéré. J'ai toujours une préférence pour les coloris initiaux des premières années. On ne se refait pas...
C'est vrai que certains coloris sont un peu "difficiles". Je pense notamment aux coloris des RD04 bleu/rose/vert de 91 ou 92 (je crois)... Fallait oser
Replacé dans le contexte je pense que c'était la mode du début des années 90. Yamaha faisait alors son XT600 2Kf vert et bleu

Ils appelaient ça les couleurs "FUN" et pas mal de motos sont passées par cette mode et c'était quelquefois

On notera que même le casque est assorti !!!!

simba a écrit :On notera que même le casque est assorti !!!!

Vieux motard a écrit :Ils appelaient ça les couleurs "FUN" et pas mal de motos sont passées par cette mode et c'était quelquefois

rigolez pas, j'ai une veste Dainese de cette couleur......achetée dans ces années là, c'était la mode

J'ai usé au moins 5 textiles et 5 motos depuis cette époque
Comment tu fais pour garder des fringues moto en état aussi longtemps?