Moto Trail de Provence

Yargla !



Stef

ho la vache !

Les paquets de flotte qu'ils se prennent sur la figure...

J'espère que leur tenues sont plus étanches que certaines combi de pluie faites pour les motards !

Nous avions un ami qui sous la pluie roulait en moto avec un pantalon et une veste de pêcheur
Il avait l'air plouc mais lui au moins était sec à l'arrivée

Y a pas que les tenues qui doivent être étanches, les accès aux cabines ont intérêt à l'être aussi (surtout pas oublier de fermer la porte )
C'est le genre de truc qui doit être bien crevant à faire aussi

Chatothierry a écrit : ho la vache !

Les paquets de flotte qu'ils se prennent sur la figure...

J'espère que leur tenues sont plus étanches que certaines combi de pluie faites pour les motards !

Tu connais ma maxime : "l’étanchéité, c'est quand l'eau rentre, mais qu'elle ne sort pas" ... Ce n'est pas à cause q'une quelconque combarde de motard, mais à cause de mes fringues de mer de grande marque

Je me souvient d'un passage du raz de sein, comment dire ... humide !

Stef

Mimi a écrit : C'est le genre de truc qui doit être bien crevant à faire aussi

On parlait justement de ça avec le papa d'un pote à Titouan, la bonne quarantaine, ancien chef de base aux Glénans : on a un peu plus de mal à récupérer après un changement de voile avant

Sur ces bateaux de course, la grosse difficulté, c'est de garder l'intérieur au sec (il y a un sas pour se changer), le bruit incroyable à l'intérieur du bateau qui empêche de dormir (genre caisse de raisonnance qui tape dans les vagues plus le bruit du gréement et des manœuvres). Sans parler qu`à chaque virement de bord il faut ballaster, déplacer tout le matos au vent, ...

http://www.voilesetvoiliers.com/course- ... interieur/

Stef

Mimi a écrit :C'est le genre de truc qui doit être bien crevant à faire aussi

Franck Camas, skeaper de Groupama IV, était l'invité de Turbo, dimanche sur M6. Il expliquait certains "trucs" de course :
à chaque virement de bord, il faut déplacer tout le matériel, nottament les voiles, à l'intérieur du bateau pour le mettre coté sous le vent (coté haut de la gite), ça représente plus d'une tonne....et il peut y avoir plus d'un virement de bord par heure...... il faisait voir les couchettes : un filet dans un cadre alu où les équipiers dorment à tour de rôle (2 personnes, 2 heures toutes les 6 heures....sauf manoeuvres!)
Camas a connu des équipiers qui perdaient 15 kilos par course!
La voile, c'est du sport

jeanmi a écrit :à l'intérieur du bateau pour le mettre coté sous le vent (coté haut de la gite), ça représente plus d'une tonne....et il peut y avoir plus d'un virement de bord par heure.

Nan, "au vent", c'est le côté "haut" de la gite. Tout le bor.. matos sert de lest.
Il y a 25 ans (oops !), j'avais fait un tour d'une journée sur un Formule 40 (multicoque de 40 pieds), il y avait eu des régates en rade de Marseille. Ben, sur un cata, il n'y avait pas beaucoup de place et c'était impossible de rester sec.

Stef

Bon ben ce Dimanche, j'ai fait dans le rustique : c'était le trophée André Mauric. Mon pote Henri m'a baladé sur le plan d'eau en midi et deux (c'est un mec bien : breton et il roule avec une vielle bonnie qui comme il se doit laisse des traces (!)
). Faut juste qu'il mette moins gaz avec son TC (Tape Cul), j'ai plein de floues ...
Pour en voir plus c'est ici http://www.ledauphin.org/post/2012/07/0 ... -2012.html

Stef

bonne série de photos et beaux voiliers.

A+ pat83

Merci

Stef