Moto Trail de Provence

pat83 a écrit :.



Encore un petit Bonus .... électrisant.
Il n'y a vraiment pas de raisons de craindre un petit court circuit, les installation électriques sont ici soumis à des normes strictes et draconiennes à ces quelques détails près qui font aussi le charme du pays.
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voici les quelques détails près.






L'homme y trouve sa place.






A+ pat83
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les gars de l'ERDF local, ils ont un stage special pour s'y retrouver?

j'adore tes photos noir et blanc......c'est une autre perception des choses

Tiens, je les verrais bien en grand sur du vrai papier

Stef

xl600 a écrit :Tiens, je les verrais bien en grand sur du vrai papier

Stef

Certaines des mains en Noir et Blanc sont parties au national après le concours régional.


A+ pat83

Compte supprimé a écrit :Chouette vidéo, le guide avait l'air bien sympathique!
En Lozère on croise des chevaux, il me paraissent bien gros, alors avec des éléphants ça doit faire drôle!

Pour toi, tu avais un peu le droit de regarder la vidéo, si Pitchoune n'a pas été sage, tu y es peut-être pour quelque chose.

En fait, pas de crainte des éléphants, il sont domestiques, calmes, guidés par leur cornac en plus ils ont l'habitude de la circulation, on s'arrête ou roule lentement.

A+ pat83

Mimi a écrit :Je veux y aller !!!!!

Merci Pat et Cat de vous dévouer et d'aller vadrouiller pour nous ramener d'aussi belles images et vidéos
Je me souviens de notre discussion chez vous où vous nous aviez expliqué avoir pris un guide en Thaïlande pour gagner du temps, pour ne pas tourner en rond et parce-qu'il vous a amené dans des coins où vous n'auriez jamais osé mettre les crampons (frontière birmane)

Et pour le Laos, y a-t-il une raison particulière ou peut-on s'en passer si on a le temps ?

Tu sais bien qu'on a l'esprit du sacrifice

Si on a du temps, pas besoin de guide, le mieux est une bonne préparation et se renseigner sur place.

A+ pat83

Chatothierry a écrit : wohaaa !
Quel panard ça doit être, que de croiser un éléphant ! (je ne parle pas de ceux des Gégé-Mimi, ceux là, ont les connait )

Et vu la taille des pistes, voire même des sentiers par endroit , les petites cylindrées sont en effet les mieux adaptées au pays

C'est palpitant de croiser un éléphant mais pas inquiétant.
Le tout est de voyager le plus léger possible donc pas de bivouacs.


Pour Jean Mi, pas vu les écoles de l'EDF mais la réalité sur le tas doit être différente de l'enseignement comme ici d'ailleurs.

A+ pat83

Chouette la video !!!


Pour l'émission de télé , elle est en ligne :

http://www.t3.fr/modules.php?name=T3_Ne ... YAGER-moto

Rascal a écrit : Pour l'émission de télé , elle est en ligne :

http://www.t3.fr/modules.php?name=T3_Ne ... YAGER-moto

merci pour l'info, Rascal !

Merci Rascal !

Il me semble que c'est le même guide que celui de Pat et Cat, non ?
Et il y a une impression de déjà vu pour certains passages...

Très chouette et le vainqueur a l'air très humain et sensible
Il a la même vision de la moto et du voyage à moto que beaucoup d'entre nous

Je viens de voir le reportage, je confirme pour le guide, il est aussi le loueur de 250XR à Vientiane.

Oui certains passages sont les mêmes.

A+ pat83

je viens enfin de voir la vidéo..... wahouu j'adore ces endroits, les pistes, gués, paysages......

yvafaloir...............................un jour.....

Je viens de me revisionner la balade Laos des GS 1200.... ça fait du bien... sauf que pour moi, la moto c'est fini à 95%.
Pour rappel, et au conditionnel, dans les prochaines années j'organiserai très certainement quelque chose pour un petit groupe en ex-Indochine du genre 5/6 motards(es) avec du chaud humide, de la montagne plus fraîche et du riz à volonté. Impossible de connaitre la date maintenant mais entre le moment de la décision et le top départ, il devrait y avoir un an afin que tout soit organisé.... ça, je sais faire. Initialement prévu en Casamance (sud Sénégal), l'ambiance actuelle en Afrique ayant changé, on va oublier pour le moment.Dommage, le riz est bon aussi et la forêt magnifique. ( 2 séjours).

En ce qui me concerne , le trip devra être en véhicule accompagnateur bien suspendu. N'ayant pas oublié les premiers jours nécessaires pour l'adaptation, (décalage horaire, climat, nourriture, points de repères ) , la durée totale devra être d'environ 3 semaines; voyage aller retour inclus.