Essai KTM 640 Adventure
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Re: Essai KTM 640 Adventure
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- Chatothierry
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Re: Essai KTM 640 Adventure
Donc par moment elle doit bien y arriver, alorsCompte supprimé a écrit :Arrêter de dire qu'avec 1,70 mètre vous êtes petit, j'en ai une à la maison qui saute sur place!
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Re: Essai KTM 640 Adventure
Dominator pas comparable au 640, vraiment rien à voir.
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Re: Essai KTM 640 Adventure
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Re: Essai KTM 640 Adventure
C'est sûr qu'hier j'ai bien dû les atteindre les 1,70m ![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_evil.gif)
Raz le bol de lire et d'entendre qu'1,70m c'est petit
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Raz le bol de lire et d'entendre qu'1,70m c'est petit
Tout à fait d'accord !Phil the bike a écrit :L'important c'est que les pieds touchent les cale pieds non ?
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Re: Essai KTM 640 Adventure
Ben, je fais de la ville, pas mal même, donc si je m'arrête tous les 400 m... Je risque de me péter le dos à me tordre pour poser le pied.Phil the bike a écrit :1M69 pour moi![]()
L'important c'est que les pieds touchent les cale pieds non ?
Je ne crois pas que les débattements d'un Dom' et d'un 640 soit proche ?????
Les débattements du Dom sont de l'ordre de 20 cm, ceux de la 640 de 30 et 32 cm. MAIS, la 640 que j'avais vu avait des suspensions raccourcies pour permettre à un payot d'1M70 comme moi d'y monter !!
Et pour ce qui est du comportement moteur, oui, la 640 est infiniment plus pêchue que le Dom !
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Re: Essai KTM 640 Adventure
Bon, je voulais vous linker l'annonce mais le mec l'a retirée car il a une pitite réparation à faire dessus.
Essai samedi semble t-il !
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Re: Essai KTM 640 Adventure
Coluche disait : »y a pas de grand, y a pas de petit, la bonne longueur pour les jambes, c’est quand les pieds touchent bien par terre!"Pitchoune a écrit :C'est sûr qu'hier j'ai bien dû les atteindre les 1,70m
Raz le bol de lire et d'entendre qu'1,70m c'est petitTout à fait d'accord !Phil the bike a écrit :L'important c'est que les pieds touchent les cale pieds non ?
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Il avait bien raison....
la taille, c’est juste un coup à prendre quand tu t’arrêtes, tu te décales d’une fesse sur la selle et ça le fait bien....Rahier, Neveu et pleins d’autres pilotes de « petite » taille se débrouillaient très bien avec des machines de rallye-raid autrement plus haute......
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Re: Essai KTM 640 Adventure
Alors cette 640 ? quand est ce qu'on la voit ?
Re: Essai KTM 640 Adventure
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Re: Essai KTM 640 Adventure
Je ne connais pas la LC8, mais c'est sur la 640 te renvoie bien les infos du terrain
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Re: Essai KTM 640 Adventure
bah on la verra pas.Phil the bike a écrit :Alors cette 640 ? quand est ce qu'on la voit ?
Réparations qui s'éternisent, puis... j'attends toujours ma prune pour être passé à 160 devant le nouveau radar à 90 de plan de campagne... ça risque de gréver quelque peu le budget pour la nouvelle moto...
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Re: Essai KTM 640 Adventure
Avec un peu de chance, tu ne la recevras jamais si ce radar n'était pas encore en service, ce qui semble être le cas puisqu'il n'était pas signaléidwan a écrit : Réparations qui s'éternisent, puis... j'attends toujours ma prune pour être passé à 160 devant le nouveau radar à 90 de plan de campagne... ça risque de gréver quelque peu le budget pour la nouvelle moto...
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D'ailleurs, si tu n'as toujours aucune nouvelle une semaine après, c'est plutôt bon signe : ils sont plutôt rapides à envoyer ce genre de courrier
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Re: Essai KTM 640 Adventure
Ça dépends, j'en ai reçu quelques unes entre longtemps après, genre 4 à 8 mois alors que d'autres arrivent en une semaine, j'ai pas compris pourquoi il pouvait y avoir un écart pareil.
Bon, cela dit c'était du temps ou j'allais encore sur l'autoroute 2 ou 3x par an. Depuis que j'évite, j'ai récupéré deux points.
Bon, cela dit c'était du temps ou j'allais encore sur l'autoroute 2 ou 3x par an. Depuis que j'évite, j'ai récupéré deux points.
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Re: Essai KTM 640 Adventure
Le radar semble bien être encore en phase de test, c'est écrit làidwan a écrit :j'attends toujours ma prune pour être passé à 160 devant le nouveau radar à 90 de plan de campagne... ça risque de gréver quelque peu le budget pour la nouvelle moto...