jeu soupapes xlm

[ptiju0774]

salut,

ce week end je vais faire mon jeu aux soupapes et d'autres bricoles.

n'ayant jamais fait je me rencarde, ça a l'air simple.....

questions?
Pour trouver le PMH apres compression c'est pas trop compliqué?
enlevez vous la bougie pour plus de faciliter a faire tourner le moteur a la main?
jeu: 0.10 admission et 0.12 echappement pour une xlm de 86 c'est bon?

d'autres astuces pour pas faire le con sur une operation en apparence simple?

https://www.youtube.com/watch?v=fJHdyxLjwxY

OOOOOOOYYYYEAAHHHH!!! non parce que l'oncle sam il bamance 0.05 et 0.10.....mais àa c'est pour pd03 nan?

[TiTi]

Si tu n'as pas la RMT ou un bon tuto illustré laisse tomber !

[ptiju0774]

si j'ai les deux....

pourquoi je laisserai tombé??

http://drmania.free.fr/forum.htm Dans la section tutos il est bien expliqué la manip surtout pour le PMH apres compression.....et ici aussi http://600xt.bbfr.net/t14463-reglage-du-jeu-de-soupape avec des videos avec un accent hilarant!!!!

[TiTi]

Ah si tu as tout ça alors, tu lis bien tranquillement avant.

Ça doit être comme sur les V52 avec des repères, en enlevant les 2 bouchons sur le carter, un pour tourner et l'autre pour voir les repères.

Attention de bien repérer le vrai PMH (1 tour sur 2).

[xl600]

Oui il y a des repères derrière le'boichon super. Cote gauche. Gaffe a ne pas confondre le'repere d'avance et celui du pmh. La rmt est quand même utile ... Tu as les valeurs de jeu ?

Stef

[ptiju0774]

mais dites moi vous lisez avant de rep??

j'ai la rmt, j'ai les valeurs, qui sont bien differente entre un xlr pd03 et une xlm pd04!!

[xl600]

C'est l'effet "écran pin's" : tu ne vois qu'une petite partie de la discussion ...

Stef, me semble que c’est plus pour le jeu de l'echap. sur les lm/rm

[ptiju0774]

c'est ce que dit la rmt....

[xl600]

Tu es bien dans le complément de la rmt qui cause des lm/rm ?

Stef

[ptiju0774]

oui oui le debut parle du jeu des pd03

[Jeeper]

Et si tu n'y arrive pas, il te reste la méthode habituelle :

[tomazgruyere]

Salut PtiJu Ca va ?? Et oui, je te suis partout !! (SUPER FLIPPANT !!)

J'ai lu la RMT quasi de bout en bout, et je confirme tes valeurs.
0,10 adm et 0,12 échappement. Différentes du PD03 (respectivement 0,05mm et 0,10).

Pour la méthode, je pense que si tu n'es pas au PMH, le culbuteur sera forcément baissé non? et il te sera impossible de régler le jeu. Mais à confirmer... En tout cas, sur Africa c'est comme ca.
Je m'y interesse également car je pense le faire, ou du moins vérifier le jeu avant de tenter un démarrage.

JE vais donc suivre ce post avec intérêt.
Merci pour les liens DR et XT!

A+ et bon courage

[xl600]

C'est bien 0.10/0.12, c'est sur le DR350 que c'est plus ...

Stef

[ptiju0774]

je pense mettre 0.10 et 0.15 serré (sauf si je trouve une cale de 0.12...............

tomaz t'es un psychopat!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jeeper bon ben le marteau burin c'est dans la trousse de secours d'urgence.....juste avant de se taper la tete contre le mur!!

de toute façon je vais d'avoir enfiler mes petits reglets dans le bide de sa soeur handicapée!!!!! histoire de me faire la main....puis sur mon tagazou une fois que je serai au point!!!!

[ptiju0774]

Aujourdh'ui c'est fait!!!



Ouverture des trappes de visite, en haut pour les reperes, en bas axe de vilo!!

RECHERCHE DU PMH apres compression:





Les linguets doivent bouger un peu en tirant là, sinon il faut faire un autre tour! (sens antihoraire)





0.10 ADM 0.15 serré ECHAPP