Presque 1 an d’absence... C'est vrai que ça fait long mais j'ai eu des soucis avec le bras gauche que je m'étais cassé en février 2015 : re-cassé, re-plâtre, re-immobilisation... toujours pas de calcification, greffe osseuse, re-re-immobilisation...
Maintenant ça a l'air de tenir un peu, je dois l'utiliser au minimum, mais bon, je me suis remis à bricoler.
![Image](http://img15.hostingpics.net/pics/226806IMG1679.jpg)
Le moteur est enfin sorti. Il est de la même couleur que la tondeuse derrière...
![Image](http://img15.hostingpics.net/pics/876430IMG1681.jpg)
La moto est plus légère.
![Image](http://img15.hostingpics.net/pics/200699IMG1682.jpg)
![Image](http://img15.hostingpics.net/pics/964431IMG1687.jpg)
Toujours de la crasse.
![Image](http://img15.hostingpics.net/pics/714319P1040233.jpg)
Et enfin le cadre.
Comme j'ai un petit cul de selle de 650 Kawa et que j'aime bien le look "scrambler" qu'on peu voir de plus en plus sur certains trails modifiés, je me suis dit que je peux aussi arriver à m'en faire un.
J'ai donc acheté un réservoir de 350 XR ou XLR (reprenez moi si je me trompe).
![Image](http://img15.hostingpics.net/pics/168385IMG1688.jpg)
Une roue avant de Pegaso en 19 pouces.
![Image](http://img15.hostingpics.net/pics/219338P1040236.jpg)
Un amortisseur de 600 XR, peut-être de 88 ou 89.
![Image](http://img15.hostingpics.net/pics/293134Amorto600xr.jpg)
Bientôt la suite, mais c'est loin d'être fini et j'ai plein de questions à poser.
BYE.