choix roulements de roues

[pat83]

On a souvent des choix multiples pour les roulements de roues.

Il faut prendre des roulements étanches à l'eau.

Dans la marque SKF, j'ai le choix roulements entre les étanches et les étanches haute vitesse, peu de différence de prix.

6202.2RS.SKF ou 6202.2RSSH.C3.SKF (hautes vitesses).

Quels seront les plus résistants dans le temps ?
Quelle différence, seulement la graisse ?

Si quelqu'un a des connaissance sur le sujet .....

A+ pat83

[TiTi]

Calcule la vitesse de rotation d'un roue... plutôt basse.

Moi j'ai mis des EE sur mes roues TT, aucun problème. Du moment que ce sont des roulements étanches (et encore... il y a les joints spi !).

J'ai mis ceux-là parce que je les avais eu gratos

Et pas la peine de se ruiner dans des roulements hyper-machin-truc-bidule... c'est facile de vérifier leur état et facile de les remplacer.

Tu as regardé chez blue-oil ou autres ?

[pat83]

Vu le prix des roulements, une dizaine d'euros, la dépense n'est pas importante, autant prendre une marque, comme FAG ou SKF, jamais eu à me plaindre non plus.

Par contre, je pense qu'il vaut mieux qu'ils soient étanches à l'eau.

Je veux juste savoir si les hautes vitesses ( qui ne coûtent qu' 1 euro de plus) ne sont pas moins résistants dans le temps que les étanches classiques.

[xl600]

Perso je met des RS simples mais de marque, avec gavage de graisse entre les deux roulements. Ce qui flingue le roulement, sauf montage trop serré, c'est le manque de gras, le présence d'eau et de terre (joint HS). Ne pas prendre les joints métalliques.

Stef

[Vieux motard]

Sur une roue de 17", le développé est d'environ 1.35m. À plus de 200km/h, la rotation de roue atteint un peu plus de 40 tr/mn, c'est très faible, donc pas besoin d'avoir des roulements haute vitesse réservé aux machines outils. La roue avant étant plus grande, elle tourne moins vite.

Stef, j'ai toujours trouvé que 50.000km, c'était pas beaucoup pour la durée de vie des roulements, penses-tu que des roulements ouverts graissés deux fois par an puissent durer plus longtemps?

[TiTi]

Sur une roue de 17", le développé est d'environ 1.35m. À plus de 200km/h, la rotation de roue atteint un peu plus de 40 tr/mn, c'est très faible, donc pas besoin d'avoir des roulements haute vitesse réservé aux machines outils. La roue avant étant plus grande, elle tourne moins vite...

C'est bien ce qu'il me semblait, tu te traines

17" + le pneu donne un développé d'un peu moins de 2 m.

A 200 km/h, ça fait 1600 tr/mn

Pas besoin quand même de roulements haute vitesse...

[Vieux motard]

C'est bien ce qu'il me semblait, tu te traines

C'est au compteur, les 200, hein!
Bon, je revoie mon calcul professeur.
17"*¶=53.4"=135.36cm

Le développé d'un cercle, c'est bien le diamètre par pi?

[TiTi]

Tu roules sur la jante toi ?

Et tes 40 sont plutôt des tr/s que des tr/mn re

[Vieux motard]

J'ai retrouvé la formule: http://mathenpoche.sesamath.net/6eme/pa ... ex2_an.swf

Suivant ce principe, on arrive à 53.4 pouces soit 135 cm (1 pouce = 2.54cm), c'était bien pi par le diamètre.

À 100km/h, on parcours environ 28 mètres par seconde, soit 56 mètres/seconde à plus de 200km/h (vitesse maximum de presque n'importe quel trail), donc 41 tours de roue par secondes, donc 2476 tours par minutes... finalement, ça fait plus que les 1600tr/mn, qui correspondrait plutôt à 130km/h avec une roue de 17"

C'est à partir de combien de tours par minutes, la haute vitesse des roulements?

[TiTi]

Ouaip, mais tu oublies toujours le pneu !!!

17" + 2 x hauteur du pneu ~ 23" => circonférence ~ 72" = 1,83 m qui donnent 1820 tr/mn à 200 km/h...

[Chatothierry]

Ouaip, mais tu oublies toujours le pneu !!!

17" + 2 x hauteur du pneu ~ 23" => circonférence ~ 72" = 1,83 m qui donnent 1820 tr/mn à 200 km/h...

mais tu comprends rien Titi Michel roule sans pneu, et c'est tout !

[TiTi]

mais tu comprends rien Titi Michel roule sans pneu, et c'est tout !
...

C'est ce que je disais plus haut :

Tu roules sur la jante toi ?
...

[Vieux motard]

Je roule en basse pression, ça passe mieux dans la boue

[pat83]

Bien en synthèse de la discussion et des calculs, il ne reste plus à savoir à combien de tours/minute commencent les hautes vitesses.
Si j'ai une réponse, je vous la communique.

A+ pat83

[seneleg]

...Y m'embrouillent avec leurs calculs... la haute vitesse c'est quand les paparazzi te prennent en photo...

et puis j'ai ma calculette

http://www.kitchaine.fr/calculateurkitchaine.php