L'Africa Twin se refait une santé !

[pierrejean]

Je porte un cierge pour toi Chato

ptin de joints secs a la c.n.....

[Chatothierry]

Merci Pierre-Jean

Avec la bougie magique (de Zantaf' je crois) ou ficelle dans le trou de bougie.

C'est pas ça qui m'inquiète le plus, mais la façon de démonter, et surtout de remonter les demi-lunes des queues de soupape, sans compresseur de ressort... Ca va être chaud, là !

[TiTi]

Faut en causer au Dok.

[stefter]

Merci Pierre-Jean

Avec la bougie magique (de Zantaf' je crois) ou ficelle dans le trou de bougie.

C'est pas ça qui m'inquiète le plus, mais la façon de démonter, et surtout de remonter les demi-lunes des queues de soupape, sans compresseur de ressort... Ca va être chaud, là !

jamais fait !

un preparateur que je connais le fait ,c'est facile a demonter ,mais le remontage est plus complex!
il doit avoir comme le dit château un outil special pour comprimé les ressort.
en cogitant ça doit etre possible,mais il y a malgré tout pas beaucoup de place pour bosser autour du bloc!

je pense que le plus simple ,soit de redemonter le bloc ,comme ça tu vois tout (cylindre segments etc...)
car,vu le stockage des joints c'est surement eux a incriminé ,mais pas sur a 100%...

vu que tu as demonter recement tout viendra facilement,c'est fastidieux ,mais necessaire...

[dudu13]

Thierry regardes là : http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtop ... =30#p80895
sinon pour moi , tu as trop de conso d'huile pour que ça vienne des joints des queues de soupapes
même si tu n'avais pas de joint , tu n'en boufferais pas autant
je m'étais fait un petit outil pour comprimer les ressorts en place
(faut voir si je l'ai encore )
mais peine pour rien
si tu as besoin j'ai aussi des bougies bricolées avec valves !

[Chatothierry]

Merci Christian.
Juste pour info, si tu te rappelles le prix du réalésage+segments+pistons ???? pour que ça me donne une 'tite idée :car je pense qu'à re-démonter, je ferai la totale => pas envie de refaire ça tous les six mois !

[dudu13]

les pistons j'avais mis Honda (regardes la bike)
et c'est bien de changer leur axes ils sont souvent marqués
pour le réalésage il me semble 90 €
mais pas sur du tout c'est vieux

j'ai bien peur que tu ais cassé un ou des segments
après si ton arbre de PSB est bon ça vaut le coup , mais s'il est fatigué
mieux vaut peut être trouver un autre moteur non ?

[stefter]

Merci Christian.
Juste pour info, si tu te rappelles le prix du réalésage+segments+pistons ???? pour que ça me donne une 'tite idée :car je pense qu'à re-démonter, je ferai la totale => pas envie de refaire ça tous les six mois !

si tu realese, un kit piston JE peut etre moins chere que l'origine!
comme ça ,tu es gagnant sur toute la ligne...
et moins fruster de tout demonter.
j'ai bientôt finit celui de Denis ...

[Comptesupprime]

Commentaire supprimé

[gelenes]

Je viens de lire tout ça... mais le dernier post a deux mois... il doit avoir tout fini...

avant d'avoir alzheimer, j'avais une auto avec la maladie des joints de queues de soupapes : Peugeot 405 , (joints secs et encore plus avec du sans plomb )

et mon copain jean lou de Haute savoie, le genre de mécano qui te change un embrayage TZ yam sur une ligne de départ, m'avait changé que les joints sans déculasser, comme dirait madonna.

Pas assez technicien pour savoir si ce principe est applicable sur le V52 Honda,

http://www.yaronet.com/posts.php?s=33126&p=1

[TiTi]

Il remplace le moteur pour pouvoir refaire celui-là tranquillement

[dudu13]

, m'avait changé que les joints sans déculasser, comme dirait madonna.

Pas assez technicien pour savoir si ce principe est applicable sur le V52 Honda,

http://www.yaronet.com/posts.php?s=33126&p=1

je l'avais fait en place sur mon @T en enfilant une cordelette par le trou de bougie et en remontant le piston à la main pour bloquer les soupapes .Puis je m'étais fabriqué un petit outil pour comprimer les ressorts
mais la consommation d'huile ne venait pas de là

[xl600]

Pour sécuriser les soupapes, il est aussi possible de gonfler le cylindre en y branchant un compresseur via une bougie transformée en injecteur d'air. Un coup de gras dans le cylindre peut aider à assurer l’étanchéité initiale.

Stef

[Chatothierry]

Je pense qu'il y a en effet pleins de petites combines... mais comme l'a dit TiTi, je change pour pouvoir ré-opérer tranquillement

[AMBROISE]

Hé Thierry.......................achète une BM ......t'auras plus de temps pour rouler !!!!!
trêve de plaisanterie , bon courage !