Gripster

Phil the bike · Message par **Phil the bike** » dim. févr. 04, 2007 10:47 pm

Ciao

Je ne sais pas si vous avez déjà abordé le sujet, mais j'aimerai avoir votre avis.

Les moto que nous menons sur la terre sont assez lourdes et puissantes, en plus nous leurs mettons des crampons aux pieds, bref ça arrache dur

Ne faut il pas monter des gripsters ?
Est que certain d'entre les ont ?
Il y en a t-il qui roulent sans ?
Quelqu'un a t-il connaissance d'un soucis de chambre dechirée ?

Phil

Message par **rvcoincoin** » lun. févr. 05, 2007 12:29 am

Jamais eu de prob de chambre déchirée et jamais eu de gripsters.
Juste une fois pincée car la pression était trop basse et sur un cailloux pointu ...
En fait le gripster est intéressant si tu veux dégonfler pas mal tes pneus mais avec nos grosses vaches lourdes on ne peut laisser 1kg de pression.
Perso la limite de pression à l'avant comme à l'arrière est de 1.8 , surtout sur pistes caillouteuse a vive allure.
plus bas la jante tape sur les cailloux , plus haut tu perds de l'adhérence , surtout dans la boue/sable.

Message par **xl600** » lun. févr. 05, 2007 11:04 am

Phil the bike a écrit :Ciao

Je ne sais pas si vous avez déjà abordé le sujet, mais j'aimerai avoir votre avis.

Les moto que nous menons sur la terre sont assez lourdes et puissantes, en plus nous leurs mettons des crampons aux pieds, bref ça arrache dur

Ne faut il pas monter des gripsters ?
Est que certain d'entre les ont ?
Il y en a t-il qui roulent sans ?
Quelqu'un a t-il connaissance d'un soucis de chambre dechirée ?

Phil

Salut Phil,

J'ai ça sur le dr350 à l'arrière uniquement (j'ai vite viré l'avant, trop de balourd). Si t'en met un, c'est à mon avis à l'arrière qui'il faut le poser. Sur le XL600, pas de gripster, monté en TL.

Les seules fois ou j'ai arraché une valve, c'est en VTT et sur la CB125 !

Stef, prévoi chambre à air et démonte pneux au cas ou !

Phil the bike · Message par **Phil the bike** » lun. févr. 05, 2007 7:40 pm

Ciao

1.8/2.0 c'est ce que j'avais mis dans les Mitas lors de notre derniere virée, il faut dire que c'etait plus de la caillasse de que du sable

Et puis aussi je me suis rendu compte que j'avais monté les pneus à l'envers

l'avant et l'arriere j'aurrais voulu le faire exprés j'y serait pas arrivé

Phil

Vieux motard · Message par **Vieux motard** » ven. févr. 16, 2007 11:10 am

Les gripsters, c'est en dessous de 1.2kg qu'ils commencent à être utiles, c'est pas des préssions pour nos grosses vaches.

Gripster

Gripster

Re: Gripster