Culasse fissurée XL600LM

[Graphen]

Bonjour tout le monde,

J'ai besoin d'aide
La culasse est fissurée (voir photo)

Connaissez-vous une entreprise compétente pour réparer?

Graphen

[xl600]

Aïe, merdum ... La légende dit que les moteurs rouges y sont plus sensible. Les noirs ont des soupapes plus petites.

Moteurs Gonin, à Lyon sont réputés les réparer.

Stef

[DJEMOL]

roland a fait refaire une cullasse chez gonin
tres beau boulot mais cher
ils chargent avec de la soudure alu et refont un trou plus petit pour la bougie qui est plus petite évidement

moi la mienne elle roulera un jour mais culasse fendue comme avant quand je ne le savais pas
et elle marchait tres bien a part un peu de conso d'huile

[Vieux motard]

Aïe, merdum ... La légende dit que les moteurs rouges y sont plus sensible. Les noirs ont des soupapes plus petites.
(...)

La mienne était à moteur noir, ça pète quand même...

[xl600]

Aïe, merdum ... La légende dit que les moteurs rouges y sont plus sensible. Les noirs ont des soupapes plus petites.
(...)

La mienne était à moteur noir, ça pète quand même...

Mais moins

Sinon chez Gonin, pas donné (du tout), mais il y a un très gros boulot fait dessus : défonçage, recharge, changement des sièges, ...

Stef

[Graphen]

Je vais les appeler.

Quelqu'un a-t-il utilisé les services de Niquasil à Grenoble?

Je pense que cette moto va finir en pièce...

Quel gros mono faut-il choisir pour ne pas avoir de problème d'approvisionnement de pièces?

[Tennophil]

Quel gros mono faut-il choisir pour ne pas avoir de problème d'approvisionnement de pièces?

600/650 DR, 600 XT ou si tu veux du Honda, Dominator, mais c'est plus typé route et c'est aussi un RFVC.

[Vieux motard]

Les XT de toute génération ont été des best-seller et on n'a souvent aucun mal à trouver les pièces en casse.
Ténéré de 1986-89, 600 XTK et XTE, XTZ se sont très bien vendues. Les XTR et XTX sont en passe d'avoir le même succès.



Pour les DR-R ou DR-S ou KL-R KL-X, c'est déjà plus difficile, elles ont eu plus de succès outre-atlantique qu'en Europe



D'un autre côté, sur deux DR-S que j'ai eu, j'ai pas eu besoin de réparer quoi que ce soit si ce n'est l'alternateur de la Big qui a grillé une phase deux fois (alternateur et électronique pourtant d'origine Mitsubishi sur les Big de 1992).

[carlovitch1]

Je vais les appeler.

Quelqu'un a-t-il utilisé les services de Niquasil à Grenoble?

Je pense que cette moto va finir en pièce...

Quel gros mono faut-il choisir pour ne pas avoir de problème d'approvisionnement de pièces?

Pour info chez Gonin la réparation coûte dans les 650 €.

[Chatothierry]

Pour info chez Gonin la réparation coûte dans les 650 €.

ça calme, en effet !

[Graphen]

J'ai Gonin au téléphone ce matin.
Il me propose 380e HT pour me reconditionner la culasse.

Maintenant, il ne me reste plus qu'a évaluer la faisabilité
Surtout qu'en plus je dois changer la Cam

Je n'ai pas de chance avec cette moto, je l'ai acheter il y a seulement 2 mois

[Vieux motard]

Tu m'as battu de 4 mois

[jeanmi]

380€ HT, ça fait plus de 450€ TTC, plus les fdp.....c’est le prix de la moto Avec les pièces nécessaire pour le reconditionnement moteur, ça commence à faire très très beaucoup d’€!!
je suis pas sur qu’une moto comme le XL, qui n’est pas une pièce de musée d’une rareté incroyable, en vaille le coup

[Tennophil]

Vu le prix, si tu as la place pour stocker, une désosse, devrait te permettre d'en acheter une autre.

[stefter]

Je vais les appeler.

Quelqu'un a-t-il utilisé les services de Niquasil à Grenoble?

Je pense que cette moto va finir en pièce...

Quel gros mono faut-il choisir pour ne pas avoir de problème d'approvisionnement de pièces?

pas vraiment bonne reputation,j'irais chez gonin aussi!