y a t il un électricien dans la salle?

[joe82]

salut à tous,

est il possible de brancher des feux additionnels led sur les codes ET les phares.
En fait je cherche le cablage qui me permettrait de les brancher en continu sur les codes et qu'ils puissent s'allumer en phare s'ils sont éteint en code (la nuit, les leds eblouissent)

c'est clair?

merci d'avance

[dudu13]

c'est clair?

merci d'avance

non !

[joe82]

c'est ce qu'il me semblait aussi !!

-branchement sur les codes: fonctionne avec les codes pour etre mieux vu la journée !

_on eteint les leds la nuit pour ne pas eblouir

jusque la, je sait faire

-MAIS, je souhaite qu'ils s'allument si je passe en phare ou pour les appels de phare

c'est plus clair la?

[TiTi]

Au premier coup d'œil, je dirai 2 relais ou 1 relai à double excitation. Ça existe je crois mais sous quel nom ?? Et puis moins cher de mettre 2 relais basiques !
Je vais gribouiller un schéma.

[TiTi]

En orange, les ajouts. Alim prise avant les codes, elle peut être prise ailleurs...
Avec des leds, on doit pouvoir se passer de relais mais avec 2 diodes.

[dudu13]

moi j'aurais fait ça : ( je ne suis pas électricien , simplement bricoleur )

[TiTi]

Tu peux ajouter un interr de coupure (complète).

On doit pouvoir se passer du relai... Faut voir la consommation des leds.

[Didou]

-branchement sur les codes: fonctionne avec les codes pour etre mieux vu la journée !

Pour info, le couplage de feux additionnels aux codes est illégal, donc potentiellement répréhensible.
La seule chose que tu peux coupler, ce sont des feux antibrouillard - qui comme leur nom l'indique ne sont utilisables qu'en cas de brouillard ou de nuit en l'absence d'autres usagers.

Le couplage aux feux de route (plein phare) d'éléments additionnels type "longue portée", en revanche, ne pose pas de problème. Quoique légalement, là encore, une moto ne devrait pas avoir plus de 2 phares allumés en même temps...

En pratique, certains motards se sont déjà faits aligner pour le premier cas (en région parisienne, certes).
Je n'ai jamais entendu parler de verbalisations dans le second...

[dudu13]

Tu peux ajouter un interr de coupure (complète).

On doit pouvoir se passer du relai... Faut voir la consommation des leds.

oui ça serait encore plus simple
généralement ça ne consomme pas beaucoup ,
(pour info , j'ai monté sur mon bateau un spot de 48 leds conso 1,8 W)
mais à ce moment là , il faudrait trouver des diodes encaissant la consommation des feux à leds

[joe82]

merci à vous,

les diodes on les trouve ou et c'est quel modèles ou references?

quand a toi titi, tu est sur de ton montage?, ça fait peur! faudrait pas faire fumer mamie.....

merci

[TiTi]

A première vue, les 2 montages fonctionnent.

Il faut la puissance des leds.
Peut-être une possibilité de simplifier le 2ème montage sans le relai. Une simple diode 1N4007 supporte 1A. Et 3A se trouvent facilement.

[dudu13]

pour les diodes , si tu n'as pas de magasin d'electronique à coté ,
( j'en ai eu acheté de 10 AH )
tu te rends dans la 1re dechetterie la plus proche, et tu recuperes une telé ou un autre appareil electronique
il y en a de partout ,c'est des petits cylindres ressemblant a des resistances (noirs avec une bande blanche sur le coté )
(regardes les images sur le net )
generalement de 3 , 4 ou 5 mm de diametre ,et plus elle sont grosses , plus elles sont puissantes
apres tu les testes avec une lampe temoin et tu verras , le courant passe dans un sens et pas dans l'autre
ensuite pour ton montage , tu la soudes en serie sur le fil et tu isoles par dessus avec une gaine thermo-retractable .
Pour l'essai de puissance , si c'est de la recup et si tu ne montes pas de relai , essais d'alimenter tes 2 leds avec une diode , si elle chauffe ou si elle grille , c'est qu'elle n'est pas assez puissante

attention au montage sans relai , si ça consomme trop , c'est ton commodo qui risque de cramer
a mon idée , jusqu'a 10 w maxi env , tu dois pouvoir te passer de relai

[gelenes]

Je ne suis pas electricien, même si parfois je fais des étincelles ...

Ici, une expérience sur le Dakar :

j'ai du faire face à des problèmes d'embrayage, de phares, d'electricité. Ces derniers provenaient d'un phare à décharge originellement prévu pour une VW Golf et qui pompait trop d'énergie au démarrage. Régulateur/rectifieur brulé, surchauffe du stator et en finale démission de celui-ci ... carrément calciné.

Remplacé par : les phares: 2 "petits" modèles compacts à led (au singulier, il n'y en a qu'une par phare) qui développent chacun 1800 lumens pour 20w de consommation.

Batterie super, plus légère et petite : (aussi votre portefeuille )

http://www.masolise.com/PBCPPlayer.asp?ID=1287988

[TiTi]

Dode a une batterie lithium sur New Mamie.

[gelenes]

J'ai regardé les tarifs...un peu cher mais justifié si les caractéristiques sont réelles (longévité notamment). 100 à 200 euros environ...

Dans un autre domaine électrique (led et solaire) je cherche toujours et suis très indécis sur du fabriqué local en Asie à petit prix (pour nous ) ou du made in Suisse ou Allemagne à des tarifs X fois supérieurs. Pour les batteries lithium, pas encore trouvé comment on dit ça en Khmer ! Je reste quand même étonné de certaines lampes à led achetées à Honkong depuis la France et toujours en vie, y compris sur le "side " que j'avais retapé en ThaÏlande.