après je nettoie bien ma jante, un coup de lubrifiant(le sien
) je presente le pneu neuf, çà tourne tout seul pour le mettre en place, je presente la chambre à air légèrement gonflée, un écrou dedans et l'autre dehors(çà évite l'arrachage de la valve métallique) je n'ai pas de gripters sur la ST 
même si on peut en adapter un! je finis le montage du pneu et juste avant de finir, je stoppe la rotation de la machine, retire l'obus de la chambre à air et remets en marche la rotation de la machine!je mets un gros coup de gonflage jusqu'à ce que cela pète...le pneu étant collé, je retire le gonfleur et remets l'obus de la chambre à air! peaufine le gonflage car ça n'a pas eu le temps de se dégonfler complètement! et si c'est la roue avant je recherche le point d'équilibre pour mettre un poids mince que je colle sur la jante à l'opposé...je vérifie et çà roule..plus qu'à remettre sur la moto! j'aime bien jouer avec cette machine! des fois pendant mes patrouilles, je vais monter juste pour le fun un pneu de bagnole qui traine...çà en surprends certains...car c'est pas mon job! une fois, juste pour dépanner un papy qui n'était pas de la région, je lui ai fais la réparation de son pneu, mon garagiste était overbooker et n'avait pas le temps! quelques jours après, mon Chef de service a reçu une petite lettre de remerciement pour ma gentillesse et promptitude à aider cette personne âgée! mon chef n'a rien compris...moi j'étais mort de rire!
