Entretien roue arrière 600 XLRM

Pour conserver en bon état nos machines, il faut passer par la case "mécanique". C'est ici. Essuyez-vous les doigts avant !

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Re: Entretien roue arrière 600 XLRM

Message par tomazgruyere » sam. févr. 14, 2015 11:07 am

Pas dit que ça résiste au passage de la chaîne..... :(
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Re: Entretien roue arrière 600 XLRM

Message par gelenes » sam. févr. 14, 2015 11:28 am

La chaine m'avait quand même perçé le bras oscillant en inox sur la XLS ... :wink:
pourquoi pas collé avec de la bonne colle genre deux composants ?

j'ai regardé les tarifs de la pièce sur des sites étrangers... ça reste du Honda : 55 à 67 euros...
dommage que je suis à 10000km! dans ma caisse a outils il me reste des plaques de téflon pour les fixations de ski ...nickel .

Chez Gas gas ça y ressemble et 17 euros

http://www.pilote-production.com/fr/pla ... 12015.html

http://www.wolff-ktm.com/guide-chaine/1 ... llant.html 4.74 euros ...
Modifié en dernier par gelenes le sam. févr. 14, 2015 12:01 pm, modifié 1 fois.
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Re: Entretien roue arrière 600 XLRM

Message par Vieux motard » sam. févr. 14, 2015 11:32 am

gelenes a écrit :La chaine m'avait quand même perçé le bras oscillant en inox sur la XLS ... :wink:
(...)
Faut mettre de l'huile sur une chaîne moto :P

Il a fallu plus de 85oookm sur mon Africa 2003 pour mettre mal le patin et j'y suis jamais arrivé sur ma Big DR que j'ai gardé douze ans et 96500km et celui de ma Transalp de presque 97oookm est toujours en état, mais mes chaînes sont toujours bien grasses, j'y vais au pinceau et à l'huile de chaîne de tronçonneuse.
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Re: Entretien roue arrière 600 XLRM

Message par tomazgruyere » sam. févr. 14, 2015 7:26 pm

Un patin resiste car il est en caoutchouc (chocs amortis!)... je veux pas remettre en doute ton experience VM, mais le plastique dur d'un rilsan va éclater au premier (deuxième) coup de chaine.... :wink: Enfin il me semble, je n'ai jamais essayé mais ca me paraîtrait logique... :roll:
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Re: Entretien roue arrière 600 XLRM

Message par TiTi » sam. févr. 14, 2015 7:31 pm

Je colle les morceaux de bandes de transporteur à la colle néoprène (BOs peints époxy) et ça ne bouge pas.
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Re: Entretien roue arrière 600 XLRM

Message par Vieux motard » sam. févr. 14, 2015 7:53 pm

Vas pour le néoprène Image
En plus il est facile à nettoyer avec de l'acétone.
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Re: Entretien roue arrière 600 XLRM

Message par tomazgruyere » sam. févr. 14, 2015 7:55 pm

Sinon, avec du sika 11 fc... :mrgreen:
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Re: Entretien roue arrière 600 XLRM

Message par Amgoun » sam. févr. 14, 2015 8:31 pm

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Re: Entretien roue arrière 600 XLRM

Message par tomazgruyere » sam. févr. 14, 2015 8:59 pm

Morceau de ferraille prit en sandwich entre deux lamelles de caoutchouc ! Indestructible !! :mrgreen:
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Re: Entretien roue arrière 600 XLRM

Message par Vieux motard » sam. févr. 14, 2015 9:34 pm

tomazgruyere a écrit :Sinon, avec du sika 11 fc... :mrgreen:
Là par contre, tu ne l'enlèveras pas, même au diluant le plus costaud, ton bras oscillant aura fondu avant le Sika Image
J'exagère à peine :lol:
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Re: Entretien roue arrière 600 XLRM

Message par tomazgruyere » sam. févr. 14, 2015 10:08 pm

Avec une lame de cutter ca peut partir assez bien... :wink:
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Re: Entretien roue arrière 600 XLRM

Message par TiTi » sam. févr. 14, 2015 11:05 pm

tomazgruyere a écrit :Morceau de ferraille prit en sandwich entre deux lamelles de caoutchouc ! Indestructible !! :mrgreen:
Trame "tissu" au milieu, plusieurs couches.

On aperçoit un petit bout là :

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Re: Entretien roue arrière 600 XLRM

Message par Amgoun » sam. févr. 14, 2015 11:33 pm

kjbh
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Re: Entretien roue arrière 600 XLRM

Message par Vieux motard » sam. févr. 14, 2015 11:51 pm

Dans les bennes des entreprises quand ils font un changement de tapis de convoyeur.
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Re: Entretien roue arrière 600 XLRM

Message par TiTi » dim. févr. 15, 2015 8:52 am

Je peux t'en couper un bout, mais pas sûr que ça soit intéressant en fdp... C'est lourd !!!
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