[L@TàTiTi] Suivante !

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Mon feu de kéké



J'ai donc démonté garde-boue et bavette. Puis comme toujours les vis de fixation du feu sont nazeq (trop exposées !) :



Alors on perce les têtes, ensuite le reste des vis vient tout seul !



Il faut jouer du décapeur, du cutter... pour que ça se présente là :



Voilà :



Finalement je vais le coller sur un bout de bande de convoyeur avec 2 vis TF noyées sur la plaque pour le fixer sur les emplacement d'origine.



Voilà le Ti²Ké² :

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Bande redécoupée, perçage pour les vis.
Puis collage vis et feu au sika et je fais une momie le temps que ça sèche.



J'ai fouillé et trouvé un bout de faisceau (contacteur de béquille) avec le bon connecteur :



Et des bouts pour câbler les clignos :

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J'ai inversé 2 cosses sur le connecteur récupéré (en bas) pour respecter les couleurs :



Les "Y" pour les clignos :



Torsadés :



Soudés :



Y'a plus qu'à connecteur au feu :



Je repère les clignos (jaune pour orange et bleu pour cyan). Ça ne m'empêchera pas d'inverser



Voilà. A tester sur la moto avant de scotcher tout ça :

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Posé provisoirement :



Raccordé !!



Et puis j'ai raccourci les boulons de fixation et coupé ceux du feu. Puis ébavuré le sika et bourré les passages dans la bande.

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Petit aperçu de la différence entre les 2 feux :



Remontage après quelques ajustements (ovalisation des trous de fixation) :



Je rebranche pour vérifier et me**e ! Plus de clignos !!!
Je rebranche uniquement les clignos de la moto : rien non pus !!
Bon on verra ça tout à l'heure...

Et je pourrai tester la nouvelle centrale fraichement arrivée :

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Ah oui un petit truc...
En branchant les 2 feux en parallèle, le feu de position "led"ne marche pas alors que les 2 stops oui...

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Ben finalement ça marche après reconnexion !! Du coup j'ai mis un peu de bombe contact partout...

Câblage de la nouvelle centrale :



Prête au montage (pas facile de faire des photos sur un smartphone avec les gants !!!) :



Le clignotement est plus normal, moins "flash" qu'avec la centrale Tempo) :



Et test warning avec un pontage sauvage



Mais il me faudra ajouter un éclairage de plaque. Je pensais qu'il y était sur ce feu...

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Mais il me faudra ajouter un éclairage de plaque. Je pensais qu'il y était sur ce feu...

Trouvé ! Je vais utiliser un des feux de jour que j'avais montés sur la Xantia

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C'est ça :



Petit test dans le noir :



J'ai mis un coup de bombe noire sur le tour du plexi.

Ça s'intègre bien comme ça :



Je sors une grille de radiateurs de T@ fatiguée :



Découpage d'un bande :



Ajustage :



Ouverture pour le passage du feu :



Ça se présente bien :



Protection pour éviter de mettre du sika sur l'endroit :



On met un grosse dose de sika pour fixer le bout :



Ça risque d'être un long à sécher...

Récupération de 2 fils avec cosses rondes pour masse et veilleuse :



Et je rouvre le faisceau fraichement fait !!!



Soudures cet aprèm...

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Tout est recâblé... Mais j'ai oublié de faire une photo !!
Recollé aussi le feu, c'était trop juste sur le bas.
Je vais laisser tout ça (avec le garde-boue/support de feu) reposer quelques jours pour que le sika sèche bien !

J'ai fini de souder le premier abaisseur de valise :

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J'ai fait le 2ème abaisseur.

Pour symétriser le support ça va être coton !!
Déjà comme ça il y a des décalages, surtout à l'arrière.
Il va me falloir jouer au menuisier et me faire un chassis calé sur le cadre, symétrique par rapport au support droit, qui me permettra de bien positionner le gauche pour l'écarter (Rappel : je veux faire le gauche symétrique / au droit).

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On cale, on visse, on repère :





On reporte côté gauche. Ça m'a l'air pas mal...



Je pense que je vais entièrement remplacer ces 2 barres :



Là faut rallonger et remonter (il suffira de tirer dessus pour ça...) :

[dudu13]

Ça me rappelle il y a quelques années quand j'avais fait le mien,
C-iant à faire

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Premier bout de tube découpé, je m'installe : lampe à souder dans l'étau, un bout de rail comme enclume et la massette :



La pièce est prête



Couic, un bout en moins !



On installe tout ça (je préfère ne pas pointer su la moto) :



Après pointage, vérification, pointage, vérification, soudure (pas trop vilaines sur ce coup-là) :



La pièce en "S" à l'arrière sera plus difficile à reproduire, mon arbalète a un rayon trop grand en d16... A voir si j'y arrive sans massacrer le tube avec une demi-lune de 14 ou même 12...

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Même la demi-lune de 10 est juste en rayon !



Et comme prévu le tube s'écrase...



Mais finalement j'ai rechauffé, tapé dessus... Et finalement ça le fait.
Bon les tubes sont un peu carrés !!





Un poil long mais en pliant un poil les angles, ça passe...



Et couic le 2ème morceau !



Ça prend forme. Reste le tirant avant à faire. Et puis aussi ajouter une traverse à l'arrière.