[L@TàTiTi] Suivante !

[TiTi]

On nettoie tout, surtout les petites plaquettes ("Ressort" et "Fixation") car il faut que les plaquettes coulissent bien dessus (voir les flèches pour les zones de contacts) :



Ne pas oublier les purgeurs...



Et les plaquettes (4 ans 1/2 sans bouger...) :



Et tous les petits bouts :



Et 2 couches de vernis sur les étriers :

[TiTi]

La Facet fonctionne... Apparemment problème de connecteurs simplement.

Ma grosse batterie m'a lâché en route alors je remets le réglage final de synchro à plus tard... Je vais essayer de la sauver "à l'africaine"

Du coup j'ai mis en place le porte-bagage :



Il faut que je trouve un truc pour fixer le U et supprimer la platine Honda pour gagner un étage sur l'empilage :



Et puis il me faudra peindre les poignées en noir aussi

[TiTi]

J'ai découpé le rab de Sikaflex. Bien sec !



Béquille centrale en place (mais pas terminée). Elle était restée de côté depuis 2009...



C'est bon comme ça, difficile d'aller plus loin dans le nettoyage des gorges :



Puzzle (encore un) :



Et d'un :



Et de deux !



Ça fluctue pas mal selon les conditions (température moteur, régime...) mais ça ira bien comme ça

[seb]

Salut Titi, as tu changé les joints de pistons d'étriers ? Si oui peux tu me donner la réf ( et prix)? j'ai le même sur la cagiva et il a tendance à gripper , je voudrais le nettoyer " en profondeur".
Merci

[TiTi]

Joints et soufflets sur une commande groupée ATOC.

Tu as toutes les références (et prix Honda) là : http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... N+750.html

Après tu trouves des kits complets un peu partout chez les fournisseurs de pièces détachées.
Eviter les adaptables.

Et attention à gratter en douceur les gorges...

[TiTi]

On fait de la place :



Avec tout ça je devrais pouvoir me faire une fourche non ?



Je vais garder les bagues de la fourche démontée. Elles sont bien grises sur le côté friction

Pipes repercées (pour les clapets). Faut bien ébavurer et nettoyer après :



Faudra vérifier si je n'ai rien oublié...



Tube assemblé :



Et le tout dans le fourreau :



Reste à mettre ça :



Ah non... J'ai oublié une bague de friction :



Et arrivée de 2 colis avant de fermer l'atelier !

[vince34]

çà avance vite cette affaire..

[TiTi]

Tranquillement...

[TiTi]

Pas eu beaucoup de temps cet aprèm...

Donc on finit de remonter : bague, rondelle, joint spi, cache-poussière, soufflet :



Un peu d'huile et on remonte :

[Amgoun]

çà avance vite cette affaire..

Mais non t'as rien compris... Titi ne dort pas !

[dudu13]

Ah non... J'ai oublié une bague de friction :

ET LE CIRCLIP

!!!???

[TiTi]

Pas sur la photo mais il y est

[vince34]

çà avance vite cette affaire..

Mais non t'as rien compris... Titi ne dort pas !

ah....c'est çà l'effet magique de l'andropause

[TiTi]

...
ah....c'est çà l'effet magique de l'andropause

C'est toi qui avait besoin d'une soudure à l'occasion ?????

[TiTi]

Puzzle n°2 (avec le circlip Dudu ) :



23' plus tard :



J'enlève pas mal de graisse de l'entraineur (faut bien appliquer ce qu'on conseille ) :



Montage de la roue... Oh le c*n j'ai oublié d'enlever le masquage sur la bride !!!



Et voilà :



Béquille centrale fixée (axes modifiés pour montage sans toucher à l'échappement) et avec son ressort (pince-étau et grand tournevis) et la voilà sur une roue



Et pour finir j'ai glissé un truc au milieu...