LaT@92àTiTi

Pour conserver en bon état nos machines, il faut passer par la case "mécanique". C'est ici. Essuyez-vous les doigts avant !

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LaT@92àTiTi

Message par TiTi » mer. mars 22, 2017 5:39 pm

Les pièces de l'@T sont parties en peinture alors un peu de rangement et on met l'@T sur le côté.

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J'ai de la chance, c'est la première que je dois sortir :D

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Et je l'installe dans l'atelier :

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Un tuyau, un entonnoir, une batterie de bàr et les câbles, des CDI incertains...

Batterie faiblarde et rien... Et me**e coupe-circuit OFF !!!
Hop sur ON et Broommmm elle démarre immédiatement.
Ça doit faire 2 ans qu'elle n'avait pas tourné !



Vidange du LDR... Beurk !!!

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Et puis je commence à démonter...

Bizarre le pignon était monté comme ça (trace de la plaquette) :

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Alors que les inscriptions sont de l'autre côté !!

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Re: LaT@92àTiTi

Message par TiTi » jeu. mars 23, 2017 2:29 pm

Un truc par ci, un truc par là, l'échappement en bloc :

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Les carbus :

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En théorie il ne reste que le ventilo à enlever (pourquoi ??) :

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L'axe BO tourne et bouge un peu latéralement. Va falloir insister pour celui-là !!
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Re: LaT@92àTiTi

Message par TiTi » jeu. mars 23, 2017 7:57 pm

Pour pousser l'axe de BO j'ai vissé un autre axe avec l'écrou à cheval :

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J'ai glissé une planche entre le lève-moto et la moto :

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J'ai décroché et suspendu les radiateurs :

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Et je sors l'axe en douceur :mrgreen:

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Et finalement j'ai sorti le moteur par la droite (c'est prévu par la gauche !) avec du coup 2 chandelles pour soutenir ma planche :

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Vis de dépression cassée ! Il va falloir extraire le petit bout resté sur le cylindre...

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Je sors la T@92 bis :

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Pour y remettre la première. C'est léger sans le moteur :D

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Et la "bis" est prête à être opérée !!!

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Je pense monter en premier la béquille centrale. Ce sera plus pratique pour sortir le moteur je pense.
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