[L@TàTiTi] Suivante !

[TiTi]

Petit bricolage au retour du meeting...

J'avais vu des traces sur le pneu que j'avais attribuées au liquide de montage du pneu.
Mais aujourd'hui en arrivant j'en avais plein le pneu. Snif snif = liquide de frein !

Inspection => banjo mal serré !!

Donc on s'installe : bocal monté avec un boulon plus long et entretoises pour l'avoir plus accessible :



Le protège-disque devra repasser en peinture à l'occasion !



Seringue de récupération en place :



Le bocal est complètement vide !



Remplissage, purge et je retrouve une pédale bien ferme

[TiTi]

[fredfoes]

Elle s'rait pas trop tendue la chaine là

[TiTi]

On enlève le sabot, les 2 caches latéraux et on vidange (partiellement) le LDR :



Tout ça pour aller changer la sonde de température sur le calorstat...

Mais maintenant ça a l'air de bien marcher

[TiTi]

On referme tout ! Plus le temps (et faut pas) de bricoler.
Demain récupération d'une remorque avec 2 @T vers Béziers et livraison mercredi à Orange !

Et faut que je vide la mienne pour la mettre en remorque moto et jeudi je charge !

[TiTi]

Je vide (avant réserve) le réservoir pour que ce soit moins lourd à charger/décharger !



Cet aprèm et demain je suis en transfert de remorque avec 2 @T...

[TiTi]

Après la Grok un peu de bricolage... Des essais de freinage appuyés ont conduit au blocage du garde-boue dans le sabot (déjà bien connu en TT en 2008).

On démonte l'étrier droit pour pouvoir sortir le GB. La durite en pont ne le permet pas.



Le pare-boue (devant) a été un peu usé par le pneu devant



Les 2 pattes arrières (en haut) sont ouvertes (la première réparation avec agrafe n'a pas résisté), une patte avant est fissurée :



Même punition qu'en 2009 : on coupe (derrière) !
Repérage :

*

Couic :



Je pense que je vais reboucher les tours puis repercer proprement ensuite... ou pas, on verra.

Mixture en préparation :

[TiTi]

Donc puisque ce n'est pas de l'ABS mais un truc genre polyéthylène la mixture ne sert à rien !
On y a donc "à la bougie" avec des chutes comme on fait pour les semelle de skis !

On s'installe. J'utilise des rondelles-entretoises au bon diamètre, calées bien en place :



L'autre côté (déjà coulé) :



Détail :



J'espère ne pas avoir de difficulté à sortir les rondelles (éventuellement avec une goutte d'acétone pour dissoudre la colle du scotch).
Ensuite quelques gouttes de l'autre côté puis on lime.

[TiTi]

Les entretoises dépassent trop, pas facile de couler et ça fait un point froid...

Essai en calant l'entretoise :



Finalement je préfère le remplissage complet, à faire en plusieurs fois :

[TiTi]

Je regarde comment intégrer mes interr + une alim GPS... C'est bête le bloc voyants de RD03 (enfin une moitié) est plus grand que celui de RD07A !

[TiTi]

Reçu ça hier



Adaptation :



Montés

[TiTi]

Reçu ça ce matin
(délai plus ou moins long en provenance de Chine !)

[TiTi]

On déshabille :



On démonte, décalage du trip, démontage des compteurs et démontage du boîtier dans lequel j'avais monté quelques trucs :



Et puis on met sur papier le schéma actuel et le futur schéma

[vince34]

on s'absente un moment et voilà comment il a avancé notre TI²

[TiTi]

On positionne le bazar dans le boitier :



Reste à trouver des connecteurs M/F pour que ce soit débranchable...