jeanmi a écrit :j'ai essayé sur le XT,![]()
c'est impec, ma synchro est bonne parce que les 2 tubes d'échappement sont à la même température![]()
je sors, je suis déja plus là
Synchro carbu
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Re: Synchro carbu
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Re: Synchro carbu
Oliv06 a écrit :Euh y a pas deux pipes d'admission distinctes et deux prises d'air dans la boîte à air, et donc deux carbus différents? Enfin sur la mienne c'est comme ça, je crois.
faudra quand même que je re-re-regarde ça de plus près ! 
Koikilensoi (c'est beau écrit comme ça, non ?
Ambroise, tu viens d'ouvrir une brèche, que dis-je, un gouffre !
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Re: Synchro carbu
Ca doit marcher si en effet le moteur ne tourne réellement que sur une patte. En bref, il faut un gros déséquilibre et que la "mesure" soit faite à la même distance des sorties de collecteur pour éviter le phénomène indiqué par Géraud les gazs .
Stef, c'est mon avis hein !
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Re: Synchro carbu
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Re: Synchro carbu
Pour info c'est ma sortie du cylindre avant, donc la plus courte , qui est la plus froide !!
Que tout le monde (sauf les XT , et les 400 DRZ
) fasse ce petit test pour voir les résultats !!
@mbroise
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Re: Synchro carbu
Pas possible, j'ai fait ma synchro quand j'ai changé mes gicleurs au printemps... donc elle est nickel en ce moment !
La Cigale, ayant chanté
Tout l'été,
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Quand la bise fut venue...
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Re: Synchro carbu
Ouuhai, mais tu as fait le test en roulant, le tube est refroidi par le flux d'airAMBROISE a écrit :Pour info c'est ma sortie du cylindre avant, donc la plus courte , qui est la plus froide !!
Que tout le monde (sauf les XT , et les 400 DRZ) fasse ce petit test pour voir les résultats !!
@mbroise
Ceci dit, dans l'absolu, l'arrière étant plus riche que l'avant, çela devrait avoir un impact, mais delà à dire que c'est mesurable "à la mano" ... Il devait y avoir un gros pb de synchro sur l'AT d'Ambroise.
Stef
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Re: Synchro carbu
t'as vu Ambroise, j'aurais pu mais j'ai pas dit qu'y a peut-être pas qu'au niveau de l'ATxl600 a écrit : ... Il devait y avoir un gros pb de synchro sur l'AT d'Ambroise.
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